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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级m6米乐app官网下载,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

❤(撰稿:丁影志)

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    • 蓝园婵🚨LV6六年级
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      全国人大机关2020年新录用工作人员入职培训班举行开班式🎶
      2024/06/29   来自乳山
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    • 上官启桦LV6大学四年级
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